公路造價定額水平的確定

定額水平確定
通過實測與經(jīng)驗值的比較，計算二者的偏差率，筆者認(rèn)為只有二者的偏差率不大于±10％才能確定定額水平。如果二者偏差不滿足以上要求，要重新進(jìn)行技術(shù)測定，或重新審核經(jīng)驗值的準(zhǔn)確性與可信度，直至二者滿足以上要求。將滿足允許偏差率的實測值與經(jīng)驗值進(jìn)行平均，就得到了所編定額的定額水平。
至此，定額數(shù)據(jù)的整理與測算階段告段落，可以根據(jù)定額的編制大綱的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行下面的編制階段。
建議
通過編制過程可以看出，這套編制方法是以技術(shù)測定法和統(tǒng)計分析法為主，統(tǒng)計分析法的核心內(nèi)容是依據(jù)數(shù)學(xué)理論；技術(shù)測定法的核心是現(xiàn)場考核所以，在編制定額時，一定要重視測查項目的現(xiàn)場寫實資料的填寫。為此應(yīng)該做到：1.要選擇標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)項目進(jìn)行考核，按正常的公路工程施工操作規(guī)范和正常養(yǎng)護(hù)條件組織生產(chǎn)施工。2.要選用有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員或者定額人員進(jìn)行寫實；3.定額編制人員應(yīng)該到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)；4.施工人員與定額人員的
相互協(xié)調(diào)配合等等。